Ciamar a tha Aonad Huaruide Load AS/RS ag obair?
Tha an aonad luchd ASRS air a ruith le crann cruachan, faodaidh an crann cruachan siubhal air ais is air adhart air an rèile agus tha inneal màileid luchdaidh air a chuir a-steach a leigeas leis siubhal gu dìreach, faodaidh e cuideachd ruighinn a-steach don raca gus màileid a thasgadh no a thogail.Mar as trice bidh màileidean air an toirt a-steach don ASRS tro luchd-giùlain gu stèisean togail far am faigh an inneal làimhseachadh luchd ASRS grèim air a’ mhàileid.
Tha a h-uile giùlan stòraidh is trusaidh de luchd aonad AS/RS fo stiùir WMS (siostam riaghlaidh taigh-bathair).Thèid na h-òrdughan a chuir le coimpiutairean agus na gnìomhan a thoirt do gach stèisean a-steach / a-mach, agus an taisbeanadh air LED gu fradharcach.Bidh inneal-làimhe RF aig gach gnìomhaiche, gheibh e òrdughan ainmichte agus feumaidh e a chuir no a thoirt bhon stèisean a rèir stiùireadh.Bidh uidheamachd an-asgaidh air a ruith le WCS (Warehouse Controlling System) le eadar-aghaidh WMS.
Airson giùlan a-steach, bidh gnìomhaiche forklift a ’fàgail màileid air inneal-giùlain aig an stèisean ceart a-steach, agus a’ feitheamh ri neach-dearbhaidh pròifil pas màileid, mura h-eil inneal-rabhaidh ann, faodaidh e an ath màileid a dhèanamh.Ma thachras inneal-rabhaidh, thèid am màileid a chuir air ais agus feumaidh e ath-sgioblachadh agus a dhol seachad air a’ phròifil a-rithist.Thèid am màileid a ghiùlan chun a’ ghiùladair bufair ri taobh trannsa crann cruachan a’ feitheamh ri stòradh, Cho luath ‘s a bhios am màileid tèarainte bidh an crann cruachan a’ siubhal chun àite cheart fhad ‘s a bhios an inneal luchdachadh ag àrdachadh no a’ lughdachadh chun àirde loidhne cheart.Aon uair 's gu bheil e aig an àite cheart agus àirde an t-sreath bidh an inneal làimhseachaidh luchdan a' leudachadh agus a 'leigeil a' mhàileid dheth anns a 'chrann airson a stòradh.Nuair a bhios an giùlan deiseil, thèid am fiosrachadh a chuir air ais gu WMS, agus thèid ùrachadh gu siostam ERP an neach-ceannach tro eadar-aghaidh.Tha giùlan a-muigh neo-dhìreach an aghaidh teachd a-steach.
Tha siostam stòraidh is faighinn air ais fèin-ghluasadach (ASRS) air a dhèanamh suas de
• Raca stòraidh
• Loidhnichean giùlain
• Crann cruachan
• Siostam smachd
Sònrachadh airson Aonad Huaruide Luchdaich AS/RS
• Comas cuideam as àirde: 3 tunna.
• Àirde crann cruachan: 5-45m
• Astar còmhnard: 0-160m/min
• Astar dìreach: 0-90m/min
• Astar loidhne giùlain: 0-12m/min
• Pallet meud: 800-2000mm * 800-2000mm
Buannachdan ASRS
• Tha an lorg-coise beag a' saoradh farsaingeachd an ùrlair
• Cruinneas agus smachd clàr
• Àrd-astar stàball obrachadh stòraidh/lorg
• Àrd Throughputs àrdachadh do cinneasachd
• Lùghdachadh ann an àireamh nam màileidean seann-fhasanta agus millte
• Furasta obrachadh agus cumail suas
• Lùghdaich cunnartan sàbhailteachd luchd-obrach co-cheangailte ri obair togail-togail
Jiangsu Hengshun Vinegar United Luchdaich ASRS: faisg air 10,000 màileid ann an 2800 sqm
Bidh Jiangsu Hengshun Vinegar Industry Co., Earranta a’ saothrachadh agus a’ margaidheachd fìon-dhearcan, glasraich glèidhte, sabhs soith, agus toraidhean ràithe eile.Is e an toradh aige am blas as mòr-chòrdte airson a h-uile teaghlach Sìneach, agus mar sin tha na mìltean de chùisean a’ falbh bhon fhactaraidh, A ’dol an aghaidh cuideam bho logistics, chan urrainn don thraidiseanta coinneachadh ris an riatanas, an ionad loidsistigs àrd-thruaillidheachd ùr-nodha a bu chòir a dhealbhadh airson. bha ath-lorg, stòradh, togail òrduigh, cuairteachadh agus gnìomhan eile leithid cinneasachadh, prìomh oifisean companaidh, msaa san phlana.
Àrd trochur agus comas stòraidh àrd
Tha Huaruide air an siostam stòraidh is trusaidh fèin-ghluasadach seo a chuir a-steach stèidhichte air màileid 1200 * 1000m le 4 sreathan de bhogsa air a luchdachadh aig a bheil àirde 1500mm.Bidh am fuasgladh seo a’ gabhail a-steach àireamh mhòr de thoraidhean ann an àite cuibhrichte agus, a bharrachd air sin, a’ dèanamh cinnteach à astar àrd an toraidh.
A’ tomhas 24 m àrd, tha an goireas air a dhèanamh suas de chòig trannsaichean le racaichean aon-domhainn air gach taobh.Tha comas stòraidh de 9,600 màileid ann an raon lorg-coise de 2,800 m2.Bidh crann cruachan luchdan aonad dà-chrann a’ toirt a-steach aon forc teileasgopach MIAZ domhainn a’ làimhseachadh an glacadh no a’ cur màileid seasmhach agus luath.San dòigh seo, faodaidh sruthadh bathair coinneachadh ri tar-chuir loidhnichean botail, agus faodar 240 màileid / uair (120 a’ tighinn a-steach agus 120 a-mach) a stòradh agus fhaighinn air ais.
Pacadh fèin-ghluasadach agus palletizing
Is e prìomh obair an stàlaidh seo stòradh agus faighinn air ais.Gach latha, bidh timcheall air 40,000 cùis air an toirt a-mach agus air an lìbhrigeadh gu ioma-mhargaidh air feadh Sìona.Gu dearbh, feumaidh a bhith an urra ri pacadh làimhe agus palletizing tòrr saothair gus an siostam a chumail a’ dol a tha slaodach agus nach eil cosg-èifeachdach.
Gus an goireas a riaghladh gu rèidh, tha an siostam pacaidh is palletizing fèin-ghluasadach air leth freagarrach airson seo, leis gu bheil e air a dhealbhadh gu sònraichte gus a bhith a rèir riatanas astar àrd a-steach / a-mach.Tha dà loidhne togail aig an stàladh seo far a bheil ceangal dìreach ri loidhnichean botail Krones, cho luath ‘s a bhios botail crìochnaichte a’ dol seachad air an loidhne botail, tha 12 dhiubh air an sgaradh le cairt-bhòrd agus air an còmhdach ann an cùis, agus an uairsin cuir seachad stèisean labeling, às deidh sin, thèid na cùisean a thaghadh suas le gàirdean robot a’ cruachadh air màileid, 12 cùis còmhdach, gu h-iomlan 48 cùis màileid.Bidh am màileid luchdaichte a’ dol gu innealan fillte agus bidh màileid falamh a’ dol a-steach don àite cruachadh, bidh màileidean falamh a’ tighinn bho luchd-sgaoilidh màileid air an rèiteachadh le WMS.
Rèiteachadh
Tha 2 làr anns an togalach, tha an loidhne botail agus ASRS ceangailte le luchd-giùlain.
Tha am pròiseact seo a’ toirt a-steach dealbhadh, innleadaireachd, amalachadh, stàladh agus coimiseanadh nan siostaman fèin-ghluasadach a leanas:
• Siostam stòraidh agus lorg fèin-ghluasadach stèidhichte air taigh-bathair àrd-bhàigh leis fhèin 24.5m.
• Amalaichte le loidhnichean botail Krones aig 2ndlàr.
• 2 shreath de loidhnichean giùlain a-steach is a-mach aig 1stùrlar agus 2ndlàr.
• Amalaichte le gàirdean robot gus pacadh fèin-ghluasadach a dhèanamh aig 2ndlàr.
• Siostam smachd airson obrachadh agus amalachadh an t-siostam fèin-ghluasadach (WMS, WCS, RF System).
1stlàr (talamh) - màileid a-muigh & falamh a-steach
2ndlàr - cinneasachadh agus teachd a-steach
Buannachdan don neach-ceannach
Tha togail an ionaid loidsistigs air atharrachadh gu faiceallach gus freagairt air na feumalachdan aca, cleachdadh teicneòlas ùr-nodha ann an siostam stòraidh, fèin-ghluasad a h-uile pròiseas agus buileachadh bathar-bog riaghlaidh WMS air leigeil leotha na h-amasan aca a choileanadh a thaobh àrdachadh cinneasachd agus leasachadh seirbheis teachdaiche. leis an èifeachdas as àirde aig a’ chosgais as ìsle.
Seo cuid de na buannachdan a fhuaireadh sa bhad:
• Lùghdachadh air an ùine a dh'fheumar airson obair gluasad bathair gu lèir.
• Àrdachadh mòr anns an àireamh de ghluasadan bathair a-steach agus a-mach à stòradh.
• Obrachadh gun bhriseadh: Tha an siostam inntrigidh is cur air adhart ag obair 24 uair san latha, seachd latha san t-seachdain, agus aig amannan as àirde, comasach air suas ri 120 màileid a tha a’ tighinn a-steach san uair a làimhseachadh, agus 120 màileid a-mach san uair.
• Pròiseasan amalaichte airson faighinn, ullachadh agus cur air falbh bathair mar thoradh air an stiùireadh WMS.
Gailearaidh
Ùine puist: Jun-05-2021